ფურცელი ლითონის მოძრავი ვერტიკალური სატანკო მშენებლებისთვის

ნახაზი 1. მოძრავი ციკლის დროს ვერტიკალურ, ხვეულით დატენიან სისტემაში, წინა კიდე „იხვევა“ მოსახვევი რულონების წინ. ახლად მოჭრილი კიდე მიიწევს წინა კიდეზე, ლურსმნებით და შედუღებული ნაგლინი გარსის შესაქმნელად. .
ყველამ, ვინც ლითონების დამზადების სფეროში მუშაობს, ალბათ კარგად იცნობს მოძრავი საწნახელს, იქნება ეს თავდაპირველი დამჭერი, სამგორგოლიანი ორმაგი დამჭერი, სამგორლიანი მთარგმნელობითი გეომეტრია თუ ოთხგორიანი. თითოეულს აქვს თავისი შეზღუდვები და უპირატესობები, მაგრამ მათ ასევე აქვთ. აქვთ ერთი საერთო თვისება: ახვევენ ფურცლებს და ფურცლებს ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში.
ნაკლებად ნაცნობი მეთოდი მოიცავს ვერტიკალურად გადახვევას. ისევე როგორც სხვა მეთოდებს, ვერტიკალურ გადახვევას აქვს თავისი შეზღუდვები და უპირატესობები. ეს უპირატესობები თითქმის ყოველთვის წყვეტს მინიმუმ ერთ-ერთ გამოწვევას. ერთი არის გრავიტაციის გავლენა სამუშაო ნაწილზე გადახვევის პროცესში და სხვა არის მასალების დამუშავების დაბალი ეფექტურობა. ორივეს გაუმჯობესებამ შეიძლება გააუმჯობესოს სამუშაო პროცესი და საბოლოოდ გაზარდოს მწარმოებლების კონკურენტუნარიანობა.
ვერტიკალური მოძრავი ტექნოლოგია ახალი არ არის. მისი ფესვები უბრუნდება 1970-იან წლებში აშენებულ რამდენიმე საბაჟო სისტემას. 1990-იანი წლებისთვის ზოგიერთ მანქანათმშენებელს სთავაზობდა ვერტიკალურ მოძრავ ქარხნებს, როგორც ჩვეულებრივი პროდუქტის ხაზს. ტექნოლოგია მიღებულია სხვადასხვა ინდუსტრიაში, განსაკუთრებით ტანკების წარმოების სფერო.
ჩვეულებრივი ავზები და კონტეინერები, რომლებიც, როგორც წესი, იწარმოება ვერტიკალურად, მოიცავს ტანკებს და კონტეინერებს საკვებისა და სასმელების, რძის, ღვინის, ლუდის და ფარმაცევტული მრეწველობისთვის;API ნავთობის შესანახი ავზები;და შედუღებული ავზები სოფლის მეურნეობისთვის ან წყლის შესანახად. ვერტიკალური გადახვევა მნიშვნელოვნად ამცირებს მასალის დამუშავებას;ზოგადად აწარმოებს უფრო მაღალი ხარისხის მოსახვევებს;და უფრო ეფექტურად კვებავს აწყობის, გასწორების და შედუღების შემდგომ წარმოების ეტაპებს.
კიდევ ერთი უპირატესობა ჩნდება იქ, სადაც მასალების შენახვის მოცულობა შეზღუდულია. დაფების ან ფურცლების ვერტიკალური შენახვა მოითხოვს გაცილებით ნაკლებ კვადრატულ ფუტს, ვიდრე დაფები ან ფურცლები, რომლებიც ინახება ბრტყელ ზედაპირზე.
განვიხილოთ მაღაზია, რომელიც ახვევს დიდი დიამეტრის ტანკების ჭურვებს (ან „მარშრუტებს“) ჰორიზონტალურ ლილვაკებზე. გადახვევის შემდეგ, ოპერატორი ლაქით ადუღებს, აქვეითებს გვერდით ჩარჩოებს და სრიალებს ნაგლინი გარსიდან. ვინაიდან თხელი გარსი იხრება საკუთარი წონის ქვეშ. ჭურვი ან უნდა იყოს დამაგრებული გამაგრებით ან სტაბილიზატორებით, ან უნდა შემობრუნდეს ვერტიკალურ მდგომარეობაში.
დამუშავების ასეთმა რაოდენობამ - ჰორიზონტალური მდგომარეობიდან ჰორიზონტალურ რგოლებში შესანახი ფურცლის გადატანა, რომელიც შემდეგ ამოღებულია და იხრება დაწყობის შემდეგ, შეიძლება წარმოქმნას სხვადასხვა სახის გამოწვევა. ვერტიკალური გადახვევით მაღაზია გამორიცხავს ყოველგვარ შუალედურ დამუშავებას. ფურცლები ან ფურცლები იკვებება და გორდება ვერტიკალურად, წებდება, შემდეგ კი ვერტიკალურად აწევს შემდეგ ოპერაციას. ვერტიკალურად გადახვევისას, ავზის ჭურვი არ ეწინააღმდეგება გრავიტაციას და, შესაბამისად, არ იშლება საკუთარი წონის ქვეშ.
ზოგიერთი ვერტიკალური გორვა ხდება ოთხგორლიან მანქანებზე, განსაკუთრებით უფრო მცირე დიამეტრის ავზებისთვის (ჩვეულებრივ 8 ფუტზე ნაკლები დიამეტრის), რომლებიც გაიგზავნება ქვემოთ და დამუშავდება ვერტიკალური მიმართულებით. სადაც რულონები იჭერენ ფირფიტას), რაც უფრო გამოხატულია მცირე დიამეტრის ჭურვებზე.
ქილების უმეტესობა ვერტიკალურად ტრიალებს სამ-როლიან გეომეტრიული აპარატების გამოყენებით, ლითონის ფურცლების ბლანკების გამოყენებით ან პირდაპირ ხვეულიდან კვებაზე (მიდგომა, რომელიც სულ უფრო ხშირად ხდება). ამ პარამეტრებში, ოპერატორი იყენებს რადიუსის ლიანდაგს ან შაბლონს გაზომვისთვის. დანართის რადიუსი. ისინი არეგულირებენ მოსახვევ ლილვაკებს, როდესაც ხვეულის წინა კიდე კონტაქტშია, და შემდეგ ისევ არეგულირებენ მას, როცა ხვეული აგრძელებს კვებას. როგორც კი ხვეული აგრძელებს მიწოდებას მის მჭიდროდ დახვეულ ინტერიერში, მატერიალური ზამბარა იზრდება. და ოპერატორი ამოძრავებს ლილვაკებს, რათა გამოიწვიოს მეტი მოხრა კომპენსაციისთვის.
Springback განსხვავდება მატერიალური თვისებებისა და ხვეულის ტიპის მიხედვით. კოჭის შიდა დიამეტრი (ID) მნიშვნელოვანია. ყველა სხვა თანაბარია, 20 დიუმიანი ხვეული. იგივე ხვეულთან შედარებით 26 ინჩამდე ჭრილობა, ID უფრო მჭიდროა და ვლინდება. უფრო დიდი მოხსნა.ID.
სურათი 2. ვერტიკალური გადახვევა გახდა მრავალი სატანკო ველის დამონტაჟების განუყოფელი ნაწილი. ამწეების გამოყენებით პროცესი ჩვეულებრივ იწყება ზედა კურსით და მიდის ქვედა კურსისკენ. გაითვალისწინეთ ერთი ვერტიკალური შედუღება ზედა კურსზე.
თუმცა გაითვალისწინეთ, რომ ქოთნის ვერტიკალური გორგალი ძალიან განსხვავდება ჰორიზონტალურ გორვაზე სქელი ფირფიტის გადახვევისგან. ამ უკანასკნელისთვის, ოპერატორი ცდილობს უზრუნველყოს, რომ ზოლის კიდეები ზუსტად შეესაბამებოდეს მოძრავი ციკლის ბოლოს. სქელი ფირფიტები შემოვიდა მჭიდროდ. დიამეტრი არ არის ადვილად გადამუშავებული.
ავზის გარსის ფორმირებისას ხვეული ვერტიკალური რულონებით, ოპერატორს არ შეუძლია დაუშვას კიდეები მოძრავი ციკლის ბოლოს, რადგან, რა თქმა უნდა, ფურცელი პირდაპირ ხვეულიდან მოდის. გადახვევის დროს ფურცელს აქვს წინა კიდე, მაგრამ არა უკანა კიდე მანამ, სანამ ის არ მოიჭრება კოჭიდან. ამ სისტემების შემთხვევაში, ხვეულს ახვევენ სრულ წრეში რულონების რეალურად მოხვევამდე და შემდეგ იჭრება დასრულების შემდეგ (იხ. სურათი 1). ამის შემდეგ, ახლად ამოჭრილი უკანა კიდე არის უბიძგებენ წინა კიდეზე, უზრუნველყოფილი და შემდეგ შედუღებამდე, რათა ჩამოყალიბდეს ნაგლინი გარსი.
კოჭებით კვებაზე მომუშავე ერთეულებში წინასწარ მოხვევა და ხელახლა გადახვევა არაეფექტურია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ წინა და უკანა კიდეებს აქვთ წვეთოვანი სექციები, რომლებიც ხშირად იშლება (ისევე, როგორც მოუხვევი ბრტყელი სექციები არა-კოჭიანი მოძრავი მოძრავების დროს). ამის თქმით, ბევრი ოპერატორი. იხილეთ ჯართი, როგორც მცირე ფასი, რომელიც უნდა გადაიხადოთ ყველა მასალის დამუშავების ეფექტურობისთვის, რომელსაც ვერტიკალური რულონები უზრუნველყოფს.
მიუხედავად ამისა, ზოგიერთ ოპერატორს სურს მაქსიმალურად გამოიყენოს მასალა, რაც მათ გააჩნიათ, ამიტომ ისინი ირჩევენ ინტეგრირებულ რულონების გასწორების სისტემას. ეს არის ოთხგორიანი გასწორების მსგავსი კოჭის გადამამუშავებელ ხაზზე, ახლახან გადაბრუნებული. საერთო კონფიგურაციები მოიცავს შვიდ და თორმეტი სიმაღლის სასწორები, რომლებიც იყენებენ უმოქმედო, გასასწორებელი და მოსახვევი რულონების კომბინაციას. გასწორება არა მხოლოდ ამცირებს ჯართის ვარდნას თითო ჭურვიზე, არამედ ზრდის სისტემის მოქნილობას;ანუ სისტემას შეუძლია აწარმოოს არა მხოლოდ ნაგლინი ნაწილები, არამედ ბრტყელი, ბრტყელი ბილეტები.
ნიველირების ტექნოლოგია ვერ იმეორებს სერვის ცენტრებში გამოყენებული გაფართოებული ნიველირების სისტემების შედეგებს, მაგრამ მას შეუძლია წარმოქმნას მასალა, რომელიც საკმარისად ბრტყელია ლაზერით ან პლაზმით დასაჭრელად. ეს ნიშნავს, რომ მწარმოებლებს შეუძლიათ გამოიყენონ სპირალი ვერტიკალური გორვა და ბრტყელი ჭრის ოპერაციებისთვის.
წარმოიდგინეთ, რომ ოპერატორი, რომელიც აბრუნებს ჭურვს სატანკო განყოფილებისთვის, იღებს შეკვეთას ბლანკების პარტია პლაზმური საჭრელი მაგიდისთვის. მას შემდეგ, რაც ის გარსს ახვევს და ქვევით აგზავნის, ის აკონფიგურირებს სისტემას ისე, რომ ნიველერი არ იკვებება პირდაპირ ვერტიკალურში. რულონები. ამის ნაცვლად, ნიველერი კვებავს ბრტყელ მასალას, რომელიც შეიძლება დაიჭრას სასურველ სიგრძეზე, ქმნის ბრტყელ ცარიელს პლაზმური ჭრისთვის.
ბლანკების ჯგუფის ამოჭრის შემდეგ, ოპერატორი ახორციელებს სისტემის ხელახლა კონფიგურაციას, რათა განაახლოს ტანკის ჭურვების მოძრავი.
სამრეწველო და სტრუქტურული წარმოების უმეტეს სფეროებში, მწარმოებლები მიზნად ისახავს გაზარდონ მაღაზიის წარმოება, რათა გაამარტივონ და გაამარტივონ საველე დამზადება და მონტაჟი. თუმცა, დიდი ტანკების და მსგავსი დიდი კონსტრუქციების წარმოებისთვის, ეს წესი არ გამოიყენება, ძირითადად იმის გამო, რომ წარმოუდგენელი მასალების დამუშავების გამოწვევები, რომლებიც წარმოადგენენ ასეთ სამუშაოებს.
სამუშაო ადგილზე მუშაობისას, ხვეული ვერტიკალური რულონები ამარტივებს მასალების დამუშავებას და ამარტივებს ტანკის წარმოების მთელ პროცესს (იხ. სურათი 2). გაცილებით ადვილია ლითონის ხვეულის გადატანა სამუშაო ადგილზე, ვიდრე უზარმაზარი სექციების სერიის გაშლა საამქროში. დამატებით. , ადგილზე მოძრავი ნიშნავს, რომ ყველაზე დიდი დიამეტრის ტანკებიც კი შეიძლება დამზადდეს მხოლოდ ერთი ვერტიკალური შედუღებით.
ნიველერის მიტანა საველე ოპერაციებში მეტი მოქნილობის საშუალებას იძლევა. ეს არის ჩვეულებრივი არჩევანი ადგილზე სატანკო წარმოებისთვის, სადაც დამატებული ფუნქციონალობა მწარმოებლებს საშუალებას აძლევს ადგილზე ააშენონ სატანკო გემბანები ან ფსკერები გასწორებული კოჭისგან, რაც გამორიცხავს მაღაზიას შორის ტრანსპორტირებას. და სამუშაო ადგილი.
ნახაზი 3. ზოგიერთი ვერტიკალური რულონი ინტეგრირებულია ადგილზე სატანკო წარმოების სისტემებთან. ჯეკი აწევს ადრე გაბრტყელებულ კურსს ზემოთ ამწის საჭიროების გარეშე.
ზოგიერთი საველე ოპერაცია აერთიანებს ვერტიკალურ რულონებს უფრო დიდ სისტემაში - ჭრის და შედუღების ერთეულების ჩათვლით, რომლებიც გამოიყენება უნიკალური ამწე ჯეკებით - აშორებს ადგილზე ამწეების საჭიროებას (იხ. სურათი 3).
მთელი ავზი აგებულია ზემოდან ქვევით, მაგრამ პროცესი იწყება მიწიდან ზემოდან. აი, როგორ მუშაობს იგი: კოჭა ან ფურცელი გადის ვერტიკალურ რგოლებში სულ რაღაც დუიმებიდან, საიდანაც ავზის კედელი მდებარეობს მინდორში. შემდეგ კედელი იკვებება. გიდებად, რომლებიც ატარებენ ფურცელს, რადგან ის იკვებება ავზის მთელ გარშემოწერილობაზე. ვერტიკალური რულონები ჩერდება, ბოლოები იჭრება და ცალკეული ვერტიკალური ნაკერები განლაგებულია და შედუღებულია. გამაგრების შეკრება შედუღებამდე ხდება გარსზე. შემდეგი ჯეკი მაღლა ასწევს შემოხვეულ გარსს. გაიმეორეთ პროცესი ქვემოთ შემდეგი გარსისთვის.
შემოვლითი შედუღება გაკეთდა ორ ნაგლინ მონაკვეთს შორის და ავზის ზედა ნაწილები აწყობილი იყო ადგილზე - მაშინ როცა კონსტრუქცია მიწასთან ახლოს რჩებოდა და მხოლოდ ორი ზედა ჭურვი იყო გაკეთებული. სახურავის დასრულების შემდეგ, ბუდეები აწევენ მთელ სტრუქტურას. მომზადება შემდეგი ჭურვისთვის და პროცესი გრძელდება - ეს ყველაფერი ამწის საჭიროების გარეშე.
როდესაც ოპერაცია მიაღწევს ყველაზე დაბალ ხაზს, სქელი ფირფიტები მოქმედებს. ზოგიერთი ადგილზე ტანკის მწარმოებელი იყენებს 3/8-დან 1 დიუმამდე სისქის ფირფიტებს, ზოგიერთ შემთხვევაში კი უფრო მძიმეს. რა თქმა უნდა, ფურცლები არ არის ხვეულის სახით და შეუძლიათ. ამ ქვედა მონაკვეთებს ექნებათ მრავალი ვერტიკალური შედუღება, რომელიც აკავშირებს ნაგლინი ფურცლის სექციებს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ადგილზე ვერტიკალური მანქანებით, ფურცლები შეიძლება განიტვირთოს ერთი ნაბიჯით და გაახვიოს ადგილზე პირდაპირი გამოყენებისთვის ავზის მშენებლობაში.
ტანკის აშენების ეს სისტემა განასახიერებს მასალის დამუშავების ეფექტურობას, რომელიც მიღწეულია (ნაწილობრივ მაინც) ვერტიკალური გადახვევით. რა თქმა უნდა, როგორც ნებისმიერი ტექნოლოგიის შემთხვევაში, ვერტიკალური გადახვევა არ არის ხელმისაწვდომი ყველა აპისთვის. მისი ვარგისიანობა დამოკიდებულია მის მიერ შექმნილ დამუშავების ეფექტურობაზე.
წარმოიდგინეთ მწარმოებელი, რომელიც აყენებს კოლოფიანი ვერტიკალური რულონის სხვადასხვა სამუშაოს შესასრულებლად, რომელთა უმეტესობა არის მცირე დიამეტრის ჭურვები, რომლებიც საჭიროებენ წინასწარ მოღუნვას (სამუშაო ნაწილის წინა და უკანა კიდეების მოხრილი, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს მოუხვევი სიბრტყე). ეს სამუშაოები თეორიულად შესაძლებელია ვერტიკალურ რგოლებზე, მაგრამ ვერტიკალური მიმართულებით წინასწარ მოხვევა გაცილებით რთულია. უმეტეს შემთხვევაში, ვერტიკალური გორვა არაეფექტურია სამუშაოების დიდი რაოდენობისთვის, რომლებიც საჭიროებენ წინასწარ მოხრას.
მასალების დამუშავების პრობლემების გარდა, მწარმოებლებს აქვთ ინტეგრირებული ვერტიკალური რულონები, რათა თავიდან აიცილონ გრავიტაციასთან ბრძოლა (კიდევ ერთხელ, რათა თავიდან იქნას აცილებული დიდი უსადგამი შიგთავსების ჩაჭიმვა). თუმცა, თუ ოპერაცია გულისხმობს მხოლოდ საკმარისად მტკიცე დაფის გორვას, რათა შეინარჩუნოს მისი ფორმა მთელი მოძრავი პროცესის განმავლობაში, შემდეგ გადახვევა. ვერტიკალურად დაფას დიდი აზრი არ აქვს.
ასევე, ასიმეტრიული ნამუშევარი (ოვლები და სხვა უჩვეულო ფორმები) ჩვეულებრივ საუკეთესოდ ყალიბდება ჰორიზონტალურ რულონებზე, სურვილის შემთხვევაში ზედ საყრდენით. ამ შემთხვევებში საყრდენები უფრო მეტს აკეთებენ, ვიდრე უბრალოდ აფერხებენ გრავიტაციით გამოწვეულ ჩავარდნას;ისინი წარმართავენ მუშაობას მოძრავი ციკლების მეშვეობით და ხელს უწყობენ სამუშაო ნაწილის ასიმეტრიული ფორმის შენარჩუნებას. ასეთი სამუშაოს ვერტიკალურ ორიენტაციაში მუშაობის გამოწვევა შეიძლება უარყოს ვერტიკალური გადახვევის ნებისმიერი სარგებელი.
იგივე იდეა ვრცელდება კონუსურ გორვაზე. მოძრავი კონუსები ეყრდნობა ლილვაკებს შორის ხახუნს და ლილვაკების ერთი ბოლოდან მეორეზე ცვალებად წნევას. კონუსის ვერტიკალურად გადახვევა, გრავიტაცია კიდევ უფრო მეტ სირთულეს მატებს. შეიძლება იყოს უნიკალური სიტუაციები, მაგრამ ყველა მიზნისთვის, კონუსის ვერტიკალურად გადახვევა არაპრაქტიკულია.
სამგორგოლიანი მთარგმნელობითი გეომეტრიის მანქანების ვერტიკალური გამოყენება ასევე ზოგადად არ არის პრაქტიკული. ამ მანქანებში ქვედა ორი რგოლი მოძრაობს მარცხნივ და მარჯვნივ ორივე მიმართულებით;ზედა როლი შეიძლება დარეგულირდეს ზევით და ქვევით. ეს კორექტირება საშუალებას აძლევს ამ მანქანებს მოახდინონ რთული გეომეტრიები და გაახვიონ სხვადასხვა სისქის მასალები. უმეტეს შემთხვევაში, ეს უპირატესობები არ გაუმჯობესებულია ვერტიკალური გადახვევით.
თეფშის მოძრავი მანქანის არჩევისას მნიშვნელოვანია ყურადღებით და ზედმიწევნით შეისწავლოთ და გაითვალისწინოთ აპარატის საწარმოო გამოყენება. ვერტიკალური რულონები ფუნქციონალურად უფრო შეზღუდულია, ვიდრე ტრადიციული ჰორიზონტალური რულონები, მაგრამ სწორ აპლიკაციაში გვთავაზობენ ძირითად უპირატესობებს.
ჰორიზონტალური ფირფიტების მოსახვევ მანქანებთან შედარებით, ვერტიკალური ფირფიტების მოსახვევ მანქანებს, როგორც წესი, აქვთ უფრო ძირითადი დიზაინის, ექსპლუატაციისა და კონსტრუქციის მახასიათებლები. ასევე, რულონები ხშირად დიდი ზომისაა გვირგვინების ჩასართავად (და დამრგვალების ან ქვიშის საათის ეფექტები, რომლებიც წარმოიქმნება სამუშაო ნაწილებში, როდესაც გვირგვინები არ არის სათანადოდ. მორგებული სამუშაოსთვის). დეკოილერებთან ერთად გამოყენებისას ისინი ქმნიან თხელ მასალას მთელი მაღაზიის ავზისთვის, როგორც წესი, არაუმეტეს 21 ფუტი 6 ინჩი დიამეტრის. მინდორზე დამონტაჟებული ტანკები გაცილებით დიდი დიამეტრის ზედა კურსებით შეიძლება დამზადდეს. მხოლოდ ერთი ვერტიკალური შედუღებით და არა სამი ან მეტი პანელით.
ისევ და ისევ, ვერტიკალური გადახვევის ყველაზე დიდი უპირატესობა ის არის, რომ ავზი ან კონტეინერი უნდა აშენდეს ვერტიკალურ ორიენტაციაზე, სიმძიმის ზემოქმედების გამო უფრო თხელ მასალებზე (მაგ., 1/4 ან 5/16 ინჩამდე). ჰორიზონტალური წარმოება აიძულებს გამაგრების ან სტაბილიზაციის რგოლების გამოყენება ნაგლინი ნაწილის მრგვალი ფორმის შესანარჩუნებლად.
ვერტიკალური რულონების რეალური უპირატესობა არის მასალების დამუშავების ეფექტურობა. რაც უფრო ნაკლები დროა საჭირო შიგთავსის მანიპულირება, მით ნაკლებია მისი დაზიანების და გადამუშავების ალბათობა. განვიხილოთ უჟანგავი ფოლადის ავზებზე დიდი მოთხოვნა ფარმაცევტულ ინდუსტრიაში, რომელიც ახლა უფრო დატვირთულია, ვიდრე ოდესმე. უხეში დამუშავებამ შეიძლება გამოიწვიოს კოსმეტიკური პრობლემები ან, უარესი, პასივაციის ფენა, რომელიც იშლება და ქმნის დაბინძურებულ პროდუქტს. ვერტიკალური რულონები მუშაობენ ჭრის, შედუღების და დასრულების სისტემებთან ერთად, რათა შეამცირონ დამუშავება და დაბინძურების შესაძლებლობები. როდესაც ეს მოხდება, მწარმოებლები იღებენ სარგებელი.
FABRICATOR არის ჩრდილოეთ ამერიკის წამყვანი ლითონის ფორმირებისა და დამზადების ინდუსტრიის ჟურნალი. ჟურნალი გთავაზობთ სიახლეებს, ტექნიკურ სტატიებს და შემთხვევის ისტორიებს, რაც მწარმოებლებს საშუალებას აძლევს გააკეთონ თავიანთი სამუშაო უფრო ეფექტურად. FABRICATOR ემსახურება ინდუსტრიას 1970 წლიდან.